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A edição #398 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (11), no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A temporada 2024 da Fórmula 1 ainda tem mais três corridas pela frente, mas a Ferrari já tem ideia de como quer abrir 2025: com Lewis Hamilton para um período de aclimatação. Antes mesmo de pegar o carro novo, o heptacampeão provavelmente terá um gostinho de andar de vermelho com bólidos de anos anteriores. Quem falou sobre o assunto foi o chefe de equipe Frédéric Vasseur. Segundo ele, o plano para os primeiros momentos de Hamilton é aproveitar um ou dois dias de TPC – testes com carros antigos – para maior compreensão de como os sistemas ferraristas funcionam antes dos testes de pré-temporada, no Bahrein, em fevereiro. Mas há mais por trás do primeiro contato de Lewis com a Ferrari, e esse será o tema do WGP desta quinta-feira, que tem Evelyn Guimarães na apresentação, com comentários de Luana Marino, Carol Vergílio e Grazi Costa.

O grupo controlador da Fórmula 1, o Liberty Media, anunciou que Greg Maffei deixará o cargo de CEO da empresa ao final de 2024. O dirigente continuará como consultor sênior e ajudará na transição do comando, que ficará sob a responsabilidade interina de John Malone, presidente da corporação. Após revelar que fará a apresentação conjunta das dez equipes para a temporada de 2025, a Fórmula 1 abriu a venda de ingressos para o evento, marcado para o dia 18 de fevereiro, em Londres, que contará com a presença dos 20 pilotos do grid. Além disso, esta quarta-feira (13) trouxe temas bastante curiosos, como o reaparecimento, após 36 anos, do capacete usado por Niki Lauda no acidente no GP da Alemanha de 1976 e o roubo da estátua de bronze de Gilles Villeneuve em um museu no Canadá. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Kaio Esteves e Daniel Balsa.

A terça-feira foi bastante agitada na Fórmula 1. O dia começou com o anúncio de que Niels Wittich, diretor de provas da categoria, não seguirá no cargo já para o GP de Las Vegas. Rui Marques, português que ocupa o posto na Fórmula 2, foi anunciado como o substituto do alemão, que negou a afirmação da FIA de que teria pedido demissão. Além disso, a categoria também anunciou nesta terça-feira um evento de lançamento das pinturas dos carros para a temporada de 2025, a exemplo do que acontecerá na MotoGP. O evento ocorrerá em Londres, no dia 18 de fevereiro, e contará com a presença das dez equipes e de todos os 20 pilotos. De resto, ao redor do mundo do automobilismo, a Nascar e a MotoGP chegam à fase derradeira da temporada. Enquanto a categoria norte-americana foi conquistada por Joey Logano em Phoenix, no último domingo, o campeonato de motovelocidade será decidido neste fim de semana, em Barcelona. Francesco Bagnaia e Jorge Martín disputam a taça. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa

A edição #397 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (11) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A notícia que há tanto tempo se esperava, chegou. Na manhã desta quarta-feira (6), Gabriel Bortoleto foi anunciado pela Sauber/Audi como piloto titular para a temporada 2025 no Mundial de Fórmula 1. Com isso, o Brasil volta a contar com piloto no grid pela primeira vez em sete anos. O TTGP repercute a bomba. Bortoleto chega à F1 como um dos principais nomes da nova geração de pilotos do cenário internacional. Destaque na FRECA, campeão da F3 na estreia e líder da F2 também no primeiro ano, com boas chances de confirmar o título nas próximas semanas, agora faz a transição. Na Sauber, terá o veterano Nico Hülkenberg como companheiro. O que Bortoleto vai enfrentar pela frente em 2025, na que é, atualmente, a pior equipe do grid, num jejum de mais de 1 ano sem pontuar? Como esperar algum tipo de destaque no traçado já no ano que vem? E depois, a partir de 2026, com a Audi assumindo a operação? Tudo isso em destaque. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Gabriel Curty e JP Nascimen

A Fórmula 1 deixou Interlagos carregada de momentos emblemáticos e muita polêmica. Lando Norris se derreteu em meio à chuva de São Paulo enquanto Max Verstappen deu aula para vencer no Brasil e disparou na liderança do Mundial de Pilotos. Obviamente, Helmut Marko, consultor da Red Bull, não deixou barato e deu aquela provocada no piloto da McLaren e cravou que o tetracampeonato está assegurado. Por outro lado, Lewis Hamilton vive um fim melancólico de sua passagem pela Mercedes. Depois de duas vitórias em 2024, o W15 #44 despencou de rendimento nesta última sequência da temporada e deixou o heptacampeão frustrado. Agora, o inglês garante que já está pensando no natal e não vê a hora do ano acabar para se juntar à Ferrari. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #396 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (4), no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Curty e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

O GP de São Paulo deste domingo (3) tinha tudo para ser um ponto de virada no campeonato a favor de Lando Norris. Pole, já vencera a corrida sprint e via o único rival largar na 17ª posição, fruto de azar na classificação e uma punição. O que se viu, porém, foi totalmente diferente. Max Verstappen engoliu de maneira implacável, contou com golpe de sorte enorme e fez o que era preciso para vencer. O tricampeão coloca, assim, uma mão e quatro dedos no tetracampeonato mundial de Fórmula 1. Verstappen passou cinco pilotos na largada, com uma sequência de movimentos habilidosos nas primeiras curvas. Daí em diante, impôs ritmo forte e dureza implacável na hora de disputar na pista. Foi o suficiente para chegar ao sexto lugar, contando também com o fato de ter pneus intermediários novos, poupados pela eliminação no Q2 da classificação, enquanto sobretudo os dez primeiros colocados usavam intermediários já gastos. Em seguida, um golpe de sorte: o safety-car causado por Franco Colapinto que causou bandeira vermelha

Não teve jeito: a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu adiar de vez a classificação do GP de São Paulo, que acontece neste fim de semana, em Interlagos, por conta do temporal que desabou neste sábado (2) sobre o circuito cerca de meia hora antes do início da sessão programada para as 15h (de Brasília, GMT-3). A expectativa é que a sessão aconteça na manhã de domingo (3), antes da largada. Minutos depois do cancelamento enfim ter sido feito, a FIA comunicou que “a decisão sobre o horário de início da classificação na manhã de amanhã será tomada o mais breve possível”. A previsão do tempo, no entanto, é bastante assustadora. O dia já amanhece com temperaturas bem mais baixas, na casa dos 20°C, enquanto a previsão de chuva fica acima dos 80% durante o dia todo. No entanto, a chuva deve ter menos volume que a de sábado. A última vez que a F1 teve uma classificação reprogramada foi no GP do Japão de 2019, com a sessão realizada na manhã de domingo, às 10h (em Brasília). A corrida, naquela ocas

A classificação sprint do GP de São Paulo de Fórmula 1, realizada na tarde desta sexta-feira (1), deu a primeira demonstração competitiva da prova brasileira do calendário de 2024. E o que indicou foi enorme força da McLaren, após a derrota na Cidade do México. Oscar Piastri levou a melhor e sai na frente na prova curta. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A espera acabou e a Fórmula 1 finalmente chega ao Brasil para disputar o GP de São Paulo, 21ª etapa da temporada 2024. E diferente das edições anteriores, Interlagos recebe a categoria com as brigas entre pilotos e equipes completamente em aberto. O #TTGP analisa o que pode acontecer neste fim de semana. Do lado das equipes, McLaren, Ferrari e Red Bull seguem na briga pela liderança, mas vivem momentos distintos. A Ferrari mostrou grande força após as férias de verão e venceu duas das últimas cinco corridas. Já o time britânico e o taurino sofreram com seus respectivos segundos pilotos e viram a escuderia de Maranello crescer ainda mais na disputa. O cenário pode ser diferente em Interlagos? Além disso, no Mundial de Pilotos, Max Verstappen deu indícios de que começou a se sentir mais incomodado com a aproximação de Lando Norris e começou a forçar a barra para cima do rival. O britânico, por sua vez, parece estar entendendo cada vez melhor o comportamento do tricampeão e espera ser mais combativo nas próximas

A Fórmula 1 chega quente ao Brasil. Além das controversas envolvendo Max Verstappen e a nova postura dos comissários da FIA, o mercado de pilotos também vive momento dos mais borbulhantes. Da Holanda, vem a informação de que Sergio Pérez pode fazer em São Paulo a última corrida da F1. A Red Bull rebateu o rumor e disse que é "altamente improvável". Por outro lado, também há especulações que colocam Franco Colapinto na esquadra taurina no ano que vem. O jovem argentino também aparece no radar da Alpine e da Sauber. Além do noticiário, há os preparativos do GP de São Paulo. Interlagos segue trabalhando para receber a Fórmula 1. Entre as atrações deste ano, a organização da corrida decidiu homenagear Ayrton Senna: o heptacampeão Lewis Hamilton vai guiar a McLaren MP4/5B no sábado. O piloto britânico foi o escolhido para a ação ‘Senna Sempre’, que acontecerá depois das atividades oficiais de pista, que celebra a memória do tricampeão. Tudo isso e mais é tema do WGP que vai ao ar, excepcionalmente, nesta quarta-fe

A Fórmula 1 desembarca no Brasil para o GP de São Paulo recheada de narrativas e polêmicas. Na Cidade do México, Max Verstappen passou do ponto mais uma vez em disputa com Lando Norris e tomou 20s de punição, o que irritou o neerlandês e incendiou o paddock. Do outro lado da garagem da Red Bull, Sergio Pérez teve uma de suas piores corridas da carreira, se estranhou com Liam Lawson e está ameaçado novamente na equipe. Além disso, o fim de semana também é decisivo para o Mundial de Endurance (WEC). As 8H do Bahrein decidem o campeonato, que atualmente é liderado pelo Porsche Penske #6, entre os pilotos, e pela Porsche, entre as montadoras. No entanto, Ferrari e Toyota ainda sonham com a taça e estão vivas na disputa. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #395 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (28) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Gabriel Curty e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A impressão que a classificação do sábado deixou, a corrida do domingo (27) referendou: Carlos Sainz e a Ferrari mandaram o GP da Cidade do México. Com atuação quase impecável, Sainz controlou as ações e aproveitou o fato de ter o melhor carro do grid para conquistar na capital mexicana a quarta vitória na Fórmula 1. Pela primeira vez na carreira, o espanhol ganha mais de uma prova num campeonato. A vitória só não foi totalmente impecável porque Sainz não largou bem e viu Max Verstappen tomar a dianteira na primeira curva. Imediatamente atacou e recuperou, mas usando a parte de fora da curva. Assim, teve de devolver e deu o azar de ser interrompido por um safety-car que entrou em ação após acidente entre Alexander Albon e Yuki Tsunoda na largada. A relargada aconteceu na sétima volta e, assim que o DRS foi permitido, Sainz atacou e deixou Verstappen para trás. Daí em diante, partiu para vencer sem ameaças. A segunda colocação ficou nas mãos de Lando Norris, que ultrapassou Charles Leclerc a sete voltas do f

A classificação do GP da Cidade do México de Fórmula 1, realizada neste sábado (26), no Autódromo Hermanos Rodríguez, ofereceu uma das batalhas pela pole-position mais equilibradas de toda a temporada. Várias equipes estiveram próximas à primeira posição, algo que dava a sensação de que tudo se resumiria a quem tirasse mais na volta derradeira. E foi Carlos Sainz. Sainz terminou 0s225 na frente de Max Verstappen, mostrando como foi capaz de extrair o que a Ferrari tinha para oferecer. Lando Norris e Charles Leclerc ficaram com a segunda fila, seguidos por George Russell e Lewis Hamilton. Kevin Magnussen, Pierre Gasly, Alexander Albon e Nico Hülkenberg finalizaram o top-10. Na verdade, pensando no Mundial de Construtores, a Ferrari também foi quem encontrou mais motivos para sorrir. O motivo foi a eliminação de Oscar Piastri e Sergio Pérez ainda no Q1. Os dois falharam nas chances que tiveram e não conseguiram se colocar sequer entre os 15 primeiros. Piastri larga em 17º. enquanto Pérez, frente ao público de

O GP da Cidade do México começou nesta sexta-feira (25), com a realização do primeiro treino livre apenas cinco dias após a Fórmula 1 correr nos Estados Unidos. Na altitude elevada da capital mexicana, quem começou melhor foi George Russell. O piloto da Mercedes anotou 1min17s998 e registrou a volta mais veloz da hora de ação de pista. Russell liderou por enorme parte da atividade. Quando as voltas eram somente com pneus duros, já era ele quem ponteava antes da bandeira vermelha que interrompeu a atividade por acidente entre Alexander Albon e Oliver Bearman – outra paralisação já havia sido registrada nos minutos iniciais, por conta de um pedaço do carro de Max Verstappen que soltou e acabou rendendo preocupação para a Mercedes quando Andrea Kimi Antonelli passou por cima. Depois, com pneus macios, Russell voltou a dominar e foi 0s317 mais veloz que o segundo colocado. Foi Carlos Sainz quem ficou logo atrás, diga-se, com o único dos carros da Ferrari em condições de andar rápido. Bearman andou na vaga de Ch

Fernando Alonso disputará na Cidade do México o seu 400º fim de semana na Fórmula 1. Desde a estreia em 2001, na modesta Minardi, o espanhol foi se transformando em um dos personagens mais emblemáticos da história da categoria, seja pelas conquistas ou mesmo pelas inúmeras polêmicas colecionadas. Alonso tem, no entanto, consciência de que a hora de parar é cada vez mais breve, porém espera realizar “pelo menos” mais 50 GPs. Com a chegada de Adrian Newey na Aston Martin, será a chance definitiva? Esse é o tema central do WGP desta quinta-feira (24), o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergilio e Grazi Costa. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Ferrari voltou a vencer na Fórmula 1 e isso deu muita confiança tanto para a equipe quanto para os pilotos. Após uma dobradinha no GP dos Estados Unidos, a escuderia italiana mostrou que está em pé de igualdade com a McLaren e com a Red Bull. Mas será que é o suficiente para vencer o Mundial de Construtores? O #TTGP discute. Além disso, Charles Leclerc se empolgou e disse que tem fé de que pode vencer o Mundial de Pilotos. A diferença em relação ao líder Max Verstappen é de 79 pontos, mas o momento do monegasco é melhor: são quatro pódios nas últimas cinco corridas. É possível levar a taça? O TTGP ainda fala sobre o GP da Cidade do México, etapa que acontece na casa de Sergio Pérez. Inclusive, alguns rumores apontam que o #11 pode anunciar sua aposentadoria da Fórmula 1 neste fim de semana. Será? O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves. A produção é de Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de progr