Meretund

"Meretund" vahendab avatseremoonial kõneldut ning uurib projektijuht Riho Joalalt, kas ette tuli ka ootamatuid olukordi ja milliseid uusi lahendusi töö käigus loodi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Seekord saab "Meretunnis" kuulda, miks tõi Norra laevafirma kaks oma parvlaeva Tallinna ja millega loodab Eesti tõsta huvi laevade ümberehituse vastu. Samuti tuleb juttu Eesti Mereakadeemia uuest arengukavast ja muudatustest õppekavades. Kõnelevad Mereakadeemia direktor Roomet Leiger, kliimaministeeriumi asekantsler Kristjan Truu ja Norra laevafirma Vestlandske tegevjuht Øystein Meek. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Et parvlaev Kihnu Virve on korraliste remondi- ja hooldustööde tõttu mitu nädalat liinilt ära, saadeti teda asendama Soela ja selle asemel omakorda Sõru-Triigi liinile parvlaev Reet. Paraku langes rivist välja ka Reet ja Saaremaa ning Hiiumaa vahel katkes laevaühendus mitmeks päevaks. Kuigi hiljem asus seal tööle parvlaev Amalie, pole ilmselt rahul keegi. Meretund uurib, mida arvab olukorrast Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Pikemalt on "Meretunnis" juttu Eesti Merekooli Tartu filiaalist, mis sai aasta algul ministeeriumilt koolitustellimuste kava sihiga vähendada eeloleval sügisel tellimust 100 protsenti. Praeguseks on kokku lepitud, et siseveelaevnike koolitamine Emajõelinnas jätkub. "Meretunnis" räägib juhtunu tagamaadest ja tulevikuvaadetest Tartu filiaali juht Indrek Särg. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kariibi mere saartelt Euroopasse naasval Eesti purjekal Cekritito purunes 22. aprillil roolilaager ja tekkis leke. Juhtunu põhjus ei ole teada. Et ohtu kõrvaldada ei õnnestunud ja maismaani oli üle 155 miili, tuli kutsuda abi. Meretunnis räägib juhtunust ja oma otsuste tagamaadest Cekritito kapten Madis Rallmann. Juttu on ka sellest, mida see kogemus õpetas. Eesti, Singapuri ja Indoneesia merendusalase koostöö võimalustest kõneleb taristuminister Kuldar Leis, kes käis neis riikides koos merendusklastri esindajatega. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aasta tagasi kaalus haridus- ja teadusministeerium Eesti Merekooli liitmist teiste Tallinna kutseõppeasutustega. Meretund uurib Eesti Merekooli direktorilt Tarmo Söödilt, milline on olukord praegu ja mida uut toob sügisel algav uus õppeaasta. OÜ Meltemi Adventures juht Johan Rannast kõneleb kevadisest purjetamiskogemusest Roheneemesaarte vetes ning kinnitab, et huvi purjetamise vastu Eesti sisevetel on tõusuteel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Liivi lahel kestsid jäämurdetööd 98 päeva ja Soome lahel 65 päeva. Selle aja jooksul vajas jäämurdjate abi 173 laeva, neist 115 Liivi lahel ja 58 Soome lahel. Töös olid Riigilaevastiku jäämurdja Tarmo ja mitmeotstarbeline laev EVA-316, samuti TS Shippingule kuuluv jäämurdja Botnica. Liivi lahel olid jääolud vahepeal nii rasked, et seal oli vaja lausa kaht jäämurdjat. Helsingi sadamas kulus reisilaevadel mõnikord sildumiseks tavapärasest rohkem aega ja Virtsu-Kuivastu laevateel oli veel eelmisel nädalal olukord selline, et parvlaevad jäid jäässe kinni. Meretunnis kõnelevad kaptenid Indrek Kivi, Andres Saar, Heiki Mokrik, Jaanus Liiv ja Raul Metshein, TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro ning Transpordiameti jäämurdekoordinaator Are Piel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aastaid Ruhnu liinil kaptenina töötanud Kaupo Kõverjalg on välja andnud raamatu „Runö kapteni lood“. Mehe enda sõnul on ta põiminud saareelu rütmi, pingelise laevatöö ja laia maailma haarde. Lisaks Ruhnule on kapteni südames veel teinegi saar – Tais asuv Phuket, mida 2004.aasta detsembris laastas hiidlaine. Meretunnis räägib Kaupo Kõverjalg, miks ta merekooli õppima läks, jääst, tormidest ja merehaigusest ning muidugi ka parvlaevast Runö. Aasta lõpuks tahab Kaupo Kõverjalg valmis saada uue raamatu, milles rohkem lugusid õpinguajast merekoolis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati tuletornimarkide näitus. Roman Matkiewicz on markidele joonistanud juba 39 Eesti tuletorni. Meretunnis räägib ta nii merendushuvi tekkimisest kui ka merekogemustest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallink Grupp avaldas möödunud aasta majandustulemused ning ettevõtte juht Paavo Nõgene tõdes, et aasta oli raske ja täis väljakutseid. Meretunnis on juttu ka sellest, miks Tallink lähiajal uusi laevu ei plaani tellida. Saaremaa laevatehase Baltic Workboats projektijuht Jüri Saska räägib Euroopa Kaitsefondi projektist EUROGUARD, mille tulemusel peaks järgmisel aastal valmima kaugjuhtimissüsteemiga laeva prototüüp Euroopa merevägedele. Eesti Meremuuseumi kunstikogust, selle kujunemisest ja eripärast kõneleb koguhoidja Laura Jamsja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Sõudepaadil Atlandi ookeani ületanud Eesti meeskonna Rowtalia liikmed Andres Käosaar ja Karl Jürgenstein räägivad merehaigusest, pingete maandamisest, ookeanisõudmise üksikasjadest ja sellestki, mille poolest võtjad neist paremad olid. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" räägib oma hobist Eesti merendusklastri tegevjuht Ragmar Saksing. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" vahendab mõtteid arutelult Meremuuseumis, kus räägiti varilaevastiku mõjust stabiilsusele Läänemere piirkonnas ja sellest, kas reeglitepõhine kord suudab vastu pidada majanduslikele ja poliitilistele huvidele. Arutlesid majandusekspert Raivo Vare, merendusekspert Jaak Viilipus, mereõiguse ekspert vandeadvokaat Martti Peetsalu, välisministeeriumi asekantsler Kerli Veski ja Eesti mereväe ülem kommodoor Ivo Värk. Mereväe ülem annab ka ülevaate uuest patrullkaatrist, mille ehitamist on Saaremaal juba alustatud ja mis peaks valmima järgmisel aastal. Samuti on saates juttu MTÜ-le Sail United osaks saanud tunnustusest, millest räägib jahtkapten Linda Marie Ormus. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Parvlaevadel Leiger ja Tõll on ees erakorraline dokiremont. TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro selgitab, mida ja miks on kavas teha. Pariisi memorandumi tehnilise hindamise töörühma tegemistest kõneleb Transpordiameti laevade üksuse peainspektor Arne Karu, kes Tallinnas toimunud kohtumisel töörühma aseesimeheks valiti. Hiiumaa tuletornide aastast annab ülevaate saare turismiklastri juht Kristel Peikel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastik on lõpetamas läbirääkimisi parvlaevahankel osalevate ettevõtetega ja ootab lõplikke pakkumisi. Meretunnis räägib lähemalt Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma. Talvisest parvlaevaliiklusest kõneleb ettevõtte TS Laevad juhatuse liige Guldar Kivro ja jääoludest Pärnu lahel annab ülevaate Riigilaevastiku jäämurdja EVA-316 kapten Tõnu Kreos. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam teatas börsile, et mullu läbis ettevõtte sadamaid ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui 8 miljonit reisijat ning eelnenud aastaga võrreldes kasvas kaubamaht 5% ja reisijate arv 1%. Laevakülastuste arv jäi samale tasemele. Meretunnis kõnelevad Tallinna Sadama juht Valdo Kalm ja TS Laevade juht Indrek Randveer. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.